SUD-AVIATION SA 319B Alouette 3

alouette

Un bref descriptif

En 1967, les progrès réalisés dans la technologie des moteurs autorisèrent le développement d’une nouvelle version de l’Alouette 3 désignée SA 319B. Elle reçut un turbomoteur Turboméca Astazou XIV qui, bien que détarré, disposait d’une puissance maximale au décollage de 600 ch, soit 30 de plus que l’Arouste IIIB, pour une consommation inférieure surtout à puissance maximale continue. Ces performances amélioraient la capacité d’emport tout en renforçant la sécurité.

La 1000^me Alouette 3 avait été livrée le 4 février 1972, l’année suivante, l’équipage Bauchart et Potelle réalisaient deux premières ; le 18 février, ils se posaient à deux reprises sur le Kilimandjaro à 5 964 m puis le 20 sur le Mont Kenya à 5 240 m. Ces exploits ne faisaient que mettre en avant une machine très sûre, utilisée jour après jour par des héros anonymes.

La Gendarmerie qui avait reçu ses premières Alouette 3 en 1963, employa de nombreuses SA 319B, en particulier pour les secours en haute montagne. Dans ce rôle elles firent merveille ainsi que l’illustre la carrière de la F-MJBL (n°2009) remise au Musée en juin 2007. Livrée à Megève en mai 1972, elle y effectua la presque totalité de sa carrière. En 35 ans de service elle secourut pas moins de 16 000 personnes, principalement dans le massif du Mont Blanc, dans des conditions souvent très difficiles qui requéraient talent et abnégation de la part des équipages.

Caractéristiques : 1 turbine Turboméca Astazou XIV de 850 ch

Diamètre du rotor 11,02 m

Longueur 12,82 m

Hauteur 3,00 m

Masse en charge 2 250 kg

Vitesse maximale 220 km/h

Plafond pratique 6 000 m

Distance franchissable 605 km

Pour en savoir plus :

Un descriptif de l’Alouette : http://www.ac-montpellier.fr/cid106872/l-helicoptere-partie-1- description.htm

https://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/panoramas-360/360-cabines-de-pilotage/panorama- 360-alouette-iii/

Emission accesible sur la chaîne You tube